Stan’s NoTubes hat ein spannendes Reparatur-Tool gefunden, dass schlauchlose Löcher noch schneller flickt: Das Stan’s DART Tool hat nicht nur den üblichen Stoff zum Loch stopfen. Das Werkzeug reagiert auch gleichzeitig mit der Tubeless-Milch. Eine Verbindung, die man so schnell nicht auflösen kann.
DART ist die Abkürzung für Dual Action Repair for Tubeless. Damit ist eine neue Methode zur Reparatur von schlauchlosen Reifenpannen gemeint, die 5 mm oder größer sind.
Auch wenn Stans Dichtmilch allein schon die meisten Einstiche bewältigen kann, macht der DART die härtesten schlauchlosen Reifenreparaturen für jeden Fahrer schnell. So ist es einfach und zuverlässig.
Herkömmlichen Plug-Tools dichten bei Reifenpannen den Reifen mit weichen Gummistücken oder ähnlichem Material ab. Das Stan’s DART-Tool mit Stans Reifendichtmittel (re)agiert aber anders um das Loch zu füllen und eine luftdichte Verbindung mit dem Reifen herzustellen.
Doppelt hält besser
Die “doppelte Wirkung” des DART ist die zusätzliche chemische Reaktion mit Stan’s Dichtmilch. Das macht DART effektiver als herkömmliche Plug-Tools. Aber auch der mechanische Teil des DART ist innovativ: die Kunststoffspitzen des DART sind Widerhaken versehen, um selbst bei aggressivsten Fahrten an Ort und Stelle zu bleiben. Das gibt Sicherheit für Felgen, Felgenband und Fahrer.
Schritt 1 läuft wie gewohnt: man sticht die Stachelspitze in das zu reparierende Loch. Ist das Loch besonders groß, kann man auch mehrere DART’s nebeneinander setzen. Dann dreht man das Laufrad so, dass die Dichtmilch mit dem DART in Berührung kommt. Jetzt kommt es zu einer chemischen Reaktion und der Reifen wird luftdicht verschlossen.
Zu den besten Merkmalen des DART-Designs gehört, dass es nach dem Einsetzen nicht getrimmt werden muss und dass das überschüssige Material während der Fahrt nicht stört. Man wird den DART nie bemerken, auch wenn man einen Straßenreifen geflickt hat, da sich das Material schnell an die Oberfläche anpasst.
Schnell & einfach repariert
Während der Entwicklung wurde der DART war das Hauptziel, jede Art von Reparatur an schlauchlosen Reifen einfach und unkompliziert zu machen. Die Benutzerfreundlichkeit stand im Vordergrund.
Wenn du eine Panne hast, positioniere die Spitze des DART in das zu reparierende Loch und drücke den Pfeil hinein, bis der Kopf des DART-Tools den Reifen berührt. Die Länge der Pfeile ist speziell kalibriert, um die DARTs jedes Mal in die richtige Position zu bringen und sicher zu verankern. Das bedeutet, dass bei einer schnellen Reparatur keine Schäden an Felge oder Felgenband entstehen können.
Schnelle Einsatzbereitschaft war ein weiteres wichtiges Designkriterium des DART-Tools. Der doppelseitige Kopf des Werkzeugs hält auf jeder Seite zwei versiegelte DARTs. So können beide schnell nacheinander eingepflanzt werden, um sehr große Schnitte oder Snake Bite-ähnliche Löcher zu versiegeln.
Lezyne’s tubeless Effizienz-Meister
In Sachen Effizienz kann man aber auch zu was anderem, als DART-Pfeilen greifen. Vor kurzem hat Lezyne ihren Tubeless CO 2‑Blaster vorgestellt Lezyne kombiniert zwei bekannte Dinge: den klassischen Tubeless-Flicken mit einer CO2-Kartusche. So kann der Reifen gleichzeitig geflickt und aufgepumpt werden. Praktisch.
